空调制冷需要检查以下几点:1、系统中有无制冷剂，如果没有压力要检查哪里有泄漏，然后加足量。2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作正常。德意如不正常，检查空调压力开关、温度控制开关及其电路是否有问题。德意检查空调的散热情况，检查风扇是否正常。清洗冷凝器。4、更换空调滤芯，滤芯脏了也会造成不制冷。

车主经常遇到这样的问题，空载或低速驾驶空调处于正常状态，一旦提速，空调不制冷，出风口温度明显升高。根据常识，空调压缩机运行速度越快，制冷功率越大。前面的气流也可以帮助冷凝器散热，制冷效果应该更好。高速行驶不制冷的原因是什么?箭头称为膨胀阀。压缩机排出的压缩高压制冷剂从细管右侧通过膨胀阀进入蒸发箱，蒸发吸收热量产生低温。气态制冷剂从左侧粗管进入压缩机，进入下一个循环。膨胀阀堵塞后，压缩机压缩的制冷剂无法在此流动并聚集。由于膨胀阀堵塞主要是因为制冷剂中有水，从压缩机出来的制冷剂通过左边的孔进入蒸发罐，这个通道很窄。低速时，压缩机制冷功率低，膨胀阀温度不太低，水分可随制冷剂进入蒸发箱。但是，在高速时，随着压缩机转速的增加和冷却功率的增加，膨胀阀处的温度很低。如果膨胀阀的自调节功能不正常，水很容易结冰，堵塞膨胀阀孔，导致系统压力升高。在有些车中，当车速达到60km/h时，膨胀阀会堵塞，而在其他车中，当车速接近100时，这是正常的，因为压缩机的冷却功率只与发动机转速有关，发动机转速越高，冷却功率越大。在适当的地方踩油门以增加发动机转速。待压缩机停止后，向膨胀阀内注入热水。如果热水浇铸后压缩机重新启动，则可确定膨胀阀故障。解决方法是在检查制冷系统干燥罐时，先更换膨胀阀。如果干燥罐失效，应一起更换，否则干燥罐失去吸湿能力容易再次发生。更换完成后，对设备进行抽真空，并充注制冷剂。压缩机分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机是指每个工作循环的排量是恒定的，压缩的制冷剂量是恒定的。变排量压缩机的排量不是固定的，而是可变的。恒排量压缩机的工作过程就是当交流开关未接通时，压缩机不工作。虽然发动机的皮带总是带动压缩机的皮带轮转动，但只是空转，压缩机内的活塞不工作，制冷剂没有被压缩。滑轮上有一个电磁离合器。当空调开关打开时，电磁离合器啮合。此时，压缩机皮带轮的动力可以转移到压缩机内的活塞上，开始工作和冷却。变量压缩机无电磁离合器，皮带轮不.